Sur-Ron Light Bee (72V / 18kW)
Technische Daten
| Motortyp: | BLDC (bürstenlos, luftgekühlt) |
| Betriebsspannung: | 72 V (Modifikation) |
| Dauerleistung: | ca. 5 kW |
| Spitzenleistung: | ca. 18 kW (je nach Controller) |
| Controller: | Aftermarket (z. B. ASI, EggRider, Votol o. ä.) |
| Akku: | 72V Li-Ion, z. B. 72V 45Ah (3,2 kWh) |
| Reichweite: | 30–80 km je nach Fahrweise |
| Höchstgeschwindigkeit: | ca. 90–110 km/h |
| Reifengröße vorne: | 70/100-19 |
| Reifengröße hinten: | 80/100-19 |
| Reifendruck Gelände: | 0,8–1,2 bar |
| Reifendruck Straße: | 1,5–1,8 bar |
| Kette: | 420er, mind. verstärkt |
| Gewicht: | ca. 55 kg (ohne Akku), 65–70 kg (mit 72V Akku) |
Wartung / Checkliste
- Kette regelmäßig spannen und schmieren (35–40 mm Durchhang)
- Steckverbindungen auf Korrosion prüfen (insbesondere Akku/Controller/Motor)
- Bremsbeläge kontrollieren (magnetisch kaum Bremswirkung vom Motor)
- Akku vor Tiefentladung schützen – Lagerspannung bei >30 % SOC
- Controller regelmäßig auf Temperatur und Fehlercodes prüfen
- Lagerspiel an Schwinge und Vorderrad prüfen
- Speichen nachziehen (besonders bei Offroad-Nutzung)
Einstellungen & wichtige Werte
- Radachse vorne: 45 Nm
- Radachse hinten: 55 Nm
- Lenkkopfmutter: 35–40 Nm
- Schwingenachse: 60 Nm
- Ritzelschrauben: 20 Nm (mit Schraubensicherung)
- Bremsscheibenschrauben: 25 Nm
- Lenkerklemmung: 20 Nm
Probleme & Anmerkungen
- Originalkette und Kettenrad schnell verschlissen – verstärken empfohlen
- Vorderradfelge neigt bei Sprüngen zu Verformung – ggf. 21" MX-Felge umrüsten
- Motorstecker bei Nässe empfindlich – Wasserdicht abdichten!
- Display zeigt keine echten Leistungswerte bei 72V-Umbauten → externes BMS oder Bluetooth-Modul empfehlenswert
- Akku unbedingt mit starkem BMS absichern (mind. 200A Dauer, 400A Peak)